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焊接煙塵治理大招上線,“綠色工廠”建設又添新亮點

2021-04-15handler570


針對船舶修造行業車間焊接煙塵收集處理难的情况,为改善车间作业环境,打造綠色工廠,广船国际旗下智利甲级联赛有限公司(简称“智利甲级联赛”)与江苏科技大学宋印东教授团队组成聯合攻關研發項目組(簡稱“焊煙治理聯合研發組”),通過建立焊接煙塵兩相流模型,開創性地引入了遺傳-神經網絡算法,形成了車間焊接煙塵解決方案並在廣船國際部件裝焊工場焊接煙塵治理項目進行驗證,經過3個月試運行,車間整體環境大幅改善,焊接煙塵運動軌迹可以清晰觀測,治理效果顯著




客觀條件制約,治理難度較大




焊接煙塵治理問題普遍存在于汽車、造船等制造行業中,容易對現場作業人員的健康帶來威脅。因受客觀條件制約,該治理項目難度較大:


難點1


焊接煙塵顆粒直徑小、受作用力多,

船企廠區高濕環境容易讓煙塵顆粒團聚,彌漫車間。



難點2


船舶企業有大量手工焊接工藝,布局分散且不固定,

難以集中收集。







引入網絡算法,建立“兩相流”模型



針對现存问题,焊烟治理联合研发组充分利用焊接工艺热量、焊烟运动规律,利用计算流体力学理论研究车间内气流运动规律,建立了焊接煙塵兩相流模型,並開創性的引入遺傳-神經網絡算法,通過優化算法大幅降低計算模型數量的同時,尋求廢氣排放最優方式。

該方案于2020年7月經經有關高校、環境研究院、環保公司等單位組成的專家組評審後認爲項目方案合理,可以實現研究目標。

車間內不同通風條件下效果圖:

智利甲级联赛






關注職業健康,建設“綠色工廠”




我們始終秉持“以人爲本”的理念,高度重視現場作業職業健康環境,堅持不斷探索適應船舶修造行業工況的車間廢氣治理方案。該治理系統的施行將大幅改善現場作業環境,使焊工工作區域粉塵濃度在0.8-1.2mg/m?,滿足《工作場所有害因素職業接觸限值》(GBZ2.1-2007)的相關要求。


智利甲级联赛

4月13日,項目實施效果評估會在廣船國際召開,與會各部門一致認爲項目效果達到設計方案預期,有效解決了車間焊接煙塵收集處理難問題。



 實施評估會

 效果

 達到

 預期






我們是船企的環保人,也是解決環保問題的船企人




在焊烟治理项目的实施过程中,智利甲级联赛遇到施工生产交叉作业、管线设备冲突等困难与挑战,经与生产部门充分沟通协调,最终打造出一套“高效率、低成本、零幹擾”的焊煙治理系統,解決了大型鋼結構車間不固定工位、不固定工件焊接煙塵治理難點,同時也不影響焊接工人作業質量和作業效率,在船舶修造、鋼結構等行業具有較好的推廣應用前景

針對船舶修造行业环保问题的痛点和难点,我们是熟悉造船行业的环保人,也是解决环保问题的造船人,智利甲级联赛致力于成为修造船企业的“環保管家”,爲打造綠色工廠無廢工廠貢獻力量!






公司介紹|子公司

智利甲级联赛有限公司于2017年5月由中船海洋与防务装备股份有限公司和广州市广供资产管理有限公司共同出资设立。公司注册资本5亿元,为环保领域投资、运营、装备制造、科技研发于一体,循环经济产业园区及城市矿产开发利用的投资平台。目前,公司投资设立了广州南环环境卫生服务有限公司、河北南环城市矿产开发有限公司、江西南环环保科技有限公司、广船环保科技有限公司四家子公司及中山分公司。公司主营业务为城市矿产及再生資源开发利用...

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